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| 汽车轻量化设计带动激光焊接技术发展 |
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[ 2007-9-30 11:49:00 | By: mcxiaolei ] |
高强度薄带钢需求的不断增加，特别是汽车的轻量化设计，促使焊接工艺从传统的闪光对焊向激光焊接工艺转移。闪光对焊法是焊接可轧焊缝最常用的工艺，但该工艺只限于较低强度钢种，而且所能焊接的带钢最小厚度为1.5mm。为克服上述缺点，开发出激光焊接技术。与传统的带钢焊接工艺相比，激光焊接工艺具备如下优势：
┐罅怂芎附拥拇趾穸确段В?.5~0.1mm（从带氧化铁皮的热轧带卷到镀锡板）；
焊接过程中集成了预处理或后处理工艺，从而提高了焊缝区的力学性能；
所能焊接的钢种范围，包括低合金钢、中合金钢、高强度低合金钢、IF钢、多相钢、TRIP钢以及大多数不锈钢、电工钢、涂层钢，目前所能焊接的钢种抗拉强度可达1450Mpa；
焊接处无焊痕，而且在后续的再加工过程中无须考虑焊缝区的质量；
成品焊缝处具备良好的深冲性能；
该工艺不仅在设备投资方面占有优势，而且在运行费用方面也占有优势。
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